2024年8月12日，隨著盾構(gòu)機(jī)破土而出，由中鐵十五局承建的沈陽地鐵3號線文富路站-富民街站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利接收，標(biāo)志著該區(qū)間雙線實(shí)現(xiàn)貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得新突破。
此次貫通的區(qū)間西起文富路站，沿文化東路向西走行，東至富民街站接收，區(qū)間左線長616.686米，采用盾構(gòu)法+礦山法施工，其中礦山段長105.258米，為單洞馬蹄型結(jié)構(gòu),盾構(gòu)段長度511.428米，為單洞圓型結(jié)構(gòu)，區(qū)間平曲線為 R=10000米，線路縱斷面呈“V”字坡形，最大坡度為8.32‰。區(qū)間設(shè)置一個聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道采用水平注漿加固，臺階法施工。
自進(jìn)入盾構(gòu)施工以來，沈陽地鐵集團(tuán)與中鐵十五局項(xiàng)目部科學(xué)部署、精細(xì)謀劃，持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，全面推進(jìn)工程質(zhì)量管理制度化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。通過設(shè)立盾構(gòu)監(jiān)控視頻中心，實(shí)現(xiàn)對盾構(gòu)施工的全方位監(jiān)控，24小時實(shí)時掌握盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)及掘進(jìn)參數(shù)等信息，確保區(qū)間隧道盾構(gòu)掘進(jìn)安全。通過應(yīng)用智慧管控平臺，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、生產(chǎn)管理全周期、全方位提升。
下一步，沈陽地鐵集團(tuán)與中鐵十五局項(xiàng)目部將繼續(xù)秉承“質(zhì)量為本、安全第一”的理念，嚴(yán)抓施工安全和質(zhì)量，有序完成盾構(gòu)機(jī)吊出工作，轉(zhuǎn)序進(jìn)行文富路站至富民街站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工，確保各項(xiàng)工程任務(wù)按既定目標(biāo)高質(zhì)量完成。
